Самолёт «Блерио» («Bleriot XI»), 100-летие ВВС (Май 2024)
Blériot XI, моноплан, построенный и впервые управляемый французским пионером авиации Луи Блерио в 1909 году.
Blériot впервые поднялся в воздух со своим модельным номером XI на Исси-ле-Мулино (недалеко от Парижа) 23 января 1909 года. Разработанный Рэймондом Сольнье, главным образом Blériot XI представлял собой трактор-моноплан с деформацией крыла для бокового контроля., (Воздушные винты трактора смотрят вперед, тем самым вытягивая самолет по воздуху. Напротив, толкающие винты смотрят назад и толкают самолет по воздуху.) Blériot улучшил изначально неутешительные характеристики самолета, уменьшив вес машины и заменив оригинальную. двигатель, разработанный Робертом Эсно-Пельтери с 3-цилиндровым 25-сильным двигателем Anzani с воздушным охлаждением, который приводил в движение двухлопастной пропеллер Chauvière. С 27 мая по 13 июня 1909 года Blériot совершил серию еще более впечатляющих полетов. Он завершил этот ранний период достижения 25 июля 1909 года, когда пролетел 37,8 км (23,5 мили) через Ла-Манш.
Этот грандиозный полет из Кале, Франция, в Дувр, более, чем любое другое событие в ранней истории полета, подчеркивал потенциал самолета как стратегического оружия, способного нести войну в центр вражеской страны, так и как средство передвижения. коммерция способна объединить страны. Европейские и азиатские страны оснастили свои зачаточные военные авиационные части знаменитым монопланом, а пилоты в Европе и США приобрели машины Blériot, чтобы участвовать в авиационных соревнованиях и встречать даты выставок. Blériot стал одним из ведущих производителей самолетов первого поколения, и он организовал производство дополнительных машин по лицензии в Европе и Соединенных Штатах.
